2021年3月23日，一艘重型貨輪在蘇伊士運河擱淺，造成航道大擁堵，被大眾稱之為“世紀(jì)大堵船”事件，一時之間，國際物流行業(yè)成功出圈。娛樂之余，其對外貿(mào)發(fā)展、經(jīng)濟交流、民生服務(wù)的影響，開始為人們所了解和重視。

過去兩年，面對世紀(jì)疫情的爆發(fā)，全球消費降級明顯，而中國沉著應(yīng)對，疫情防控領(lǐng)先全球，產(chǎn)業(yè)持續(xù)升級，供應(yīng)鏈表現(xiàn)出強大的韌性，出口大放異彩。因此在這一特殊節(jié)點，關(guān)注和探討我國國際物流發(fā)展趨勢十分必要，機遇伴隨著挑戰(zhàn)，未來國際物流行業(yè)走向如何？這對國際物流從業(yè)者和上下游企業(yè)來說，都是一次亟待解答的時代考題。

趨勢一 外貿(mào)發(fā)展強勁，國際物流需求旺盛

1.全球?qū)χ袊唐沸枨罅可仙?/strong>

資料來源：海關(guān)總署公開資料

資料來源：海關(guān)總署公開資料 據(jù)海關(guān)統(tǒng)計最新數(shù)據(jù)顯示，2021年前11個月，我國進出口總值35.39萬億元人民幣，同比增長22%，其中，出口總值19.58萬億元，同比增長21.8%，進口總值15.81萬億元，同比增長22.2%。

截至2021年12月，我國外貿(mào)進出口總值連續(xù)第18個月實現(xiàn)同比正增長；自2021年1月起，我國外貿(mào)月度進出口同比增幅就維持在兩位數(shù)的高位，并強勢保持至今。而新冠變異病毒奧密克戎出現(xiàn)后，預(yù)計所有對中國商品的需求還將穩(wěn)步上升。

2.中歐班列逆勢增長受關(guān)注

作為商貿(mào)流通的重要支撐，國際物流業(yè)也由此獲得巨大的市場需求，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年全球50強貨運企業(yè)中，海運企業(yè)占據(jù)了13個席位，還有12家鐵路公司、9家卡車運輸企業(yè)、9家包裹運輸企業(yè)及7家航空公司。

截至2021年11月底，累計開行國際貨運航班7.4萬班，同比增長25.8%，完成國際航線貨郵運輸量241.5萬噸、國際及港澳臺快遞19.3億件，同比分別增長20.2%、17.4%，完成國際道路運輸4200萬噸，與上年同期基本持平。

其中，業(yè)務(wù)量異軍突起的物流模式當(dāng)屬“中歐班列”，疫情導(dǎo)致國際航班價格大幅上漲、倉位爆滿，許多企業(yè)急尋更高性價比的運輸方式，中歐班列開始受到關(guān)注。2021年1-11月底，中歐班列累計開行約1.4萬列，同比增長20.3%、運送133.2萬標(biāo)箱。這是繼去年以來，中歐班列再度年開行數(shù)量過萬列。

趨勢二 多項政策支持，抓住利好促發(fā)展

1.中央經(jīng)濟會議強調(diào)穩(wěn)定外貿(mào)

明年外貿(mào)發(fā)展不確定因素增多，2022年，為推動制度型開放，穩(wěn)外貿(mào)政策措施將陸續(xù)出臺，國際物流企業(yè)也應(yīng)該“因勢而謀”。

在2021年12月8日至10日舉行的中央經(jīng)濟工作會議中有提到：“擴大高水平開放，多措并舉穩(wěn)定外貿(mào)，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，加大吸引外資力度?！?/span>

2021年12月30日國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上，商務(wù)部副部長任鴻斌指出：將進一步鼓勵跨境電商等外貿(mào)新業(yè)態(tài)發(fā)展，同時為緩解國際物流等外貿(mào)供應(yīng)鏈壓力，會同有關(guān)部門建立國際物流保障協(xié)調(diào)工作機制，提升中歐班列保障能力，有效保障國際海運運力、集裝箱供給，穩(wěn)步提升國際道路運輸?shù)谋憷?，持續(xù)開通國際貨運航班“綠色通道”。鼓勵外貿(mào)企業(yè)與航運企業(yè)簽訂長期協(xié)議，在多雙邊場合呼吁共同暢通國際物流。

2.RCEP正式生效

2022年1月1日，我國率先批準(zhǔn)的《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（以下稱RCEP）將正式生效。貿(mào)易自由化將給RCEP的各個成員國的經(jīng)濟發(fā)展帶來更多正面影響，在自貿(mào)區(qū)內(nèi)，90%的貨物都將會實現(xiàn)零關(guān)稅，這大大降低了相關(guān)區(qū)域之內(nèi)企業(yè)的貿(mào)易成本。

可以預(yù)見，RCEP的簽署將進一步激發(fā)跨境賣家的貿(mào)易動力和消費者的消費力，跨境電商在2022年還將進一步發(fā)展。在沉浸式新消費業(yè)態(tài)中，消費者比以往更關(guān)注購物體驗。國際物流行業(yè)由此也將獲得更大的市場。

趨勢三 數(shù)字化升級持續(xù)，企業(yè)積極擁抱變化

據(jù)《2021年全球50強貨運企業(yè)排行榜單TOP50》數(shù)據(jù)統(tǒng)計，50強企業(yè)主要分布在19個國家，其中美國有14家企業(yè)上榜，上榜企業(yè)數(shù)遠高于其他國家，中國7家企業(yè)上榜（中國內(nèi)地3家，中國臺灣3家，中國香港1家），上榜數(shù)略高于日本（6家），其他國家上榜數(shù)在5家以下。

從收入規(guī)模來看，排行榜中有2家企業(yè)營收突破500億美元，營收在100-500億美元之間的企業(yè)有17家，營收在50-100億美元的企業(yè)有12家，榜單其余19家企業(yè)營收在20-50億美元之間。 在全球疫情爆發(fā)之時，國際物流的運價爆漲、一柜難求等問題突出。但疫情屬于偶發(fā)的外部因素，只是加速了問題的暴露。更長遠來看，國際物流行業(yè)本就面臨著業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型、服務(wù)提升等挑戰(zhàn)。整個國際物流行業(yè)將呈現(xiàn)又“旺”又“難”的局面。加上大部分市場份額被中外頭部企業(yè)占據(jù)，那么中小型的物流企業(yè)要如何需求發(fā)展？

1.升級技術(shù)運營服務(wù)

2022年1月7日，中國物流50強數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展論壇在北京舉行。中國物流企業(yè)50強、民營物流企業(yè)50強企業(yè)代表，以及相關(guān)數(shù)字技術(shù)企業(yè)代表等共同參與了本次論壇。中國物流與采購聯(lián)合會副會長蔡進在會上傳遞了2022年物流企業(yè)的發(fā)展要點：“要把握住寬松政策的發(fā)展機遇，加強企業(yè)供應(yīng)鏈和綠色化發(fā)現(xiàn)的方向；要結(jié)合當(dāng)前的宏觀經(jīng)濟形勢，發(fā)揮企業(yè)自身發(fā)展優(yōu)勢，并與數(shù)字化緊密融合?！?/span>

后疫情時代，客戶會更加要求服務(wù)的確定性和相關(guān)保障，包括必須擁有更快的響應(yīng)速度， 實際上，眾多國際物流企業(yè)已經(jīng)啟動了數(shù)字化升級進程，在客戶對接方式，倉儲設(shè)備，貨物跟蹤等方面運營大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)，實現(xiàn)成本優(yōu)化和服務(wù)提升。一段時間以內(nèi)，數(shù)字化將會是國際物流行業(yè)的主旋律。疫情大大加速了整個行業(yè)數(shù)字化的步伐，無法跟上這一趨勢的國際物流企業(yè)可能會被淘汰。企業(yè)需要積極擁抱升級，具備前瞻性地培養(yǎng)更多數(shù)字化人才，開啟企業(yè)數(shù)字化進程。

2.升級數(shù)字化獲客

中小型物流企業(yè)基本由銷售人員驅(qū)動公司業(yè)務(wù)，用原有資源鏈接去獲客，提升公司市場份額。單一的獲客模式容易導(dǎo)致資源枯竭，陷入被動。而隨著物流企業(yè)數(shù)量的增長，競爭也會進一步加劇?；ヂ?lián)網(wǎng)時代下，企業(yè)經(jīng)營不進則退，管理者如果不盡快踏出數(shù)字化營銷的這一步，將在不知不覺中被行業(yè)所淘汰。

在大數(shù)據(jù)和AI智能的驅(qū)動下，企業(yè)與客戶之間的鏈接將越來越高效。通過大數(shù)據(jù)可以一鍵篩選出成千條精準(zhǔn)的客戶信息，且能獲取完整的企業(yè)資料，在線上就能充分了解客戶。同時，互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)不斷在更新，無需擔(dān)心資源的枯竭。用得越多，系統(tǒng)通過AI智能分析，也會推薦更多更精準(zhǔn)的客戶，通過這種高效的銷售模式，企業(yè)可以快速占領(lǐng)市場份額。

總的來說，2022年還將是機遇與挑戰(zhàn)并存的一年，對眾多國際物流企業(yè)來說，也是一次淬煉自我的機會。探跡科技將持續(xù)關(guān)注國際物流行業(yè)的痛點，以智能化銷售服務(wù)持續(xù)提升國際物流企業(yè)獲客效率，賦能企業(yè)“獲客-觸達-服務(wù)-管理”的全流程數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在過去的2021年，已經(jīng)有許多國際物流企業(yè)與探跡科技合作，通過智能化銷售，實現(xiàn)了業(yè)績的增長和運營效率的提升。詳情案例可點擊下方了解。

在新的一年，探跡科技不斷打磨產(chǎn)品，通過大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)加持，幫助國際物流企業(yè)實現(xiàn)營銷成本優(yōu)化和流程提速，推進行業(yè)的數(shù)字化進程。